Descripció
El concepte de disseny de moda europeu s'adopta per fer que el producte sembli bonic, de moda, suau i humanitzat.
Tot això ha aportat opcions interessants als clients i, al mateix temps, s'ha millorat molt la comoditat d'operació i manteniment.
Una atenció acurada a cada detall garanteix que els productes ocupin el primer lloc del mercat nacional amb la millor qualitat i estiguin en una posició de lideratge al món.
El sistema de lubricació adopta tecnologia de lubricació automàtica multipunt, lubricació un a un, amb un millor rendiment i una vida útil més llarga de les peces vulnerables.Els components elèctrics provenen de Schneider i LG, i la fiabilitat del sistema de control elèctric s'ha millorat molt.
Els segells dels cilindres estan fabricats per Parker.La vàlvula de canonada S està integralment fosa amb acer alt en manganès i la superfície de desgast està soldada amb materials resistents al desgast, que té dos avantatges de resistència a l'alta pressió i resistència al desgast.La placa d'ulleres i l'anell de tall estan fets d'una incrustació d'aliatge dur, que és durador.Pistó: el pistó està fet de materials importats mitjançant un processament de precisió.Té excel·lents qualitats de resistència a la hidròlisi, resistència al desgast i resistència a altes temperatures.
Tecnologia de protecció automàtica: protecció d'arrencada del motor dièsel, protecció contra errors del sistema elèctric i curtcircuits, protecció automàtica del motor dièsel quan la temperatura de l'aigua és massa alta i la pressió de l'oli és massa baixa, protecció del límit de velocitat del motor dièsel, botó d'aturada ràpida.
Qualitat de servei més fiable, estalviant així els vostres costos.Disposem d'un equip de servei postvenda d'alta qualitat, rics coneixements i experiència, equips complets, preparats per oferir serveis al vostre equip.
ARTICLE | UNITAT | ESPECIFICACIÓ | |||
Model | HBC80 | ||||
Sistema de conducció | Marca/model de xassís | FAW Jiefang | |||
Tipus de combustible | Dièsel | ||||
Model de pneumàtic | 9.00 | ||||
Base de l'eix | m | 4.2 | |||
quantitat d'eixos | 2 | ||||
Màx.velocitat de conducció | Km/h | 100 | |||
base de rodes (davant/darrera) | mm | 1530/1600 | |||
Sistema de bombeig | Marca de motor dièsel | Motor Yuchai | |||
Potència del motor dièsel | KW | 181 | |||
Mode de conducció | Conducció hidràulica | ||||
Bomba principal | Corea Handock | ||||
Diàmetre interior del cilindre d'oli × carrera | mm | Ф125×Ф80×1200 | |||
Diàmetre interior del cilindre de formigó × carrera | mm | 230×1450 | |||
Pressió d'oli del sistema | MPa | 32 | |||
Interruptor de pressió H i pressió L | Equipat | ||||
Pressió de bombeig teòrica | Mpa | pressió H | 16 | ||
Mpa | L-pressió | 10 | |||
Freqüència de bombeig teòrica | vegades/min | pressió H | 8 | ||
vegades/min | L-pressió | 18 | |||
Distància de bombeig teòrica | m | Màx.Vertical | 120 | ||
m | Màx.Horitzontal | 300 | |||
Capacitat del dipòsit de combustible | L | 180 | |||
Capacitat del dipòsit d'oli hidràulic | L | 200 | |||
Mode de refrigeració del sistema hidràulic | Refrigeració per ventilador | ||||
Màx.capacitat teòrica | m3/h | pressió H | 60 | ||
m>3/h | L-pressió | 80 | |||
Distància de bombeig (pressió H) | Màx.Horitzontal | m | Tub de 125 A | 300 | |
Màx.Vertical | m | Tub de 125 A | 120 | ||
Capacitat de la tremuja | m3 | 0,6 | |||
Altura d'alimentació | mm | ≤1300 | |||
Enfonsament del formigó | cm | 14~23 | |||
Màx.diàmetre agregat | mm | Pedra picada: 40 / còdol: 50 | |||
Vàlvula | Vàlvula S | ||||
Mode de lubricació | Automàtic | ||||
Dimensió global | Longitud total × amplada total × alçada total (mm) | mm | 7200×2100×2750 | ||
Pes total a plena càrrega | Kg | 12500 |